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            吊裝工程

            邢臺宏邦復合材料制造有限公司帶來的新品FRP高速公路跨線橋獲得了2010 JEC創新產品獎...

             FRP高速公路跨線橋 


                
            中國玻纖網】在第十六屆中國復材展上,邢臺宏邦復合材料制造有限公司帶來的新品FRP高速公路跨線橋獲得了2010 JEC創新產品獎,以下是相關產品介紹:
                
            產品用途:本產品可以作為公路橋梁和城市橋梁的橋面板使用。同樣也可作為人行橋的橋面板進行使用。
                
            產品特點:本產品由邢臺宏邦復合材料制造有限公司研發的FRP型材粘接而成,橋面板的底板厚度為15mm,頂板厚度為17mm。FRP型材尺寸見圖1所示,拼接而成的橋面板見圖2所示。材料組份為乙烯基脂樹脂、無捻玻璃纖維長絲和預定向纖維增強布(0°/-45°/45°/90°)。 


                
            相對于傳統材料橋面而言,本產品組成的橋面系統的優點主要表現在:重量輕,僅100kg/㎡(同厚度混凝土橋面板為520kg/㎡);比強度達1.37Gpa,遠高于鋼材的0.05Gpa;比模量為29Gpa,高于鋼材的26Gpa);抵抗疲勞和腐蝕性能好,具有更長壽命且維修成本低。
                
            本公司研發的FRP橋面板的受力性能優于國外常見的幾種FRP橋面板,下表為本產品同國外幾種FRP橋面板受力性能的比較。 

            產品名稱

            厚度/mm

            撓度/mm

            DuraSpan

            194

            4.44

            EZSpan

            229

            2.1

            Superdeck

            203

            3.77

            Strongwell

            123~203

            3.31

            Hardcore Composites

            152~710

            2.55

            Strongwell

            127~610

            1.54

            本公司產品

            218

            1.44

                由上表可以看出,本橋面板的實測撓度值小于國外的幾種橋面板。在《公路橋涵設計通用規范》JTG D60-2004規定的標準輪載作用下,橋面板實測撓度值為1.44mm;計入沖擊荷載時,實測撓度值為2.1mm。
                FRP
            橋面板重量輕,可大大降低橋梁恒載,提高有效承載力,是解決橋梁結構輕型化問題的一個十分有效的途徑,它消除了混凝土板具有的開裂,鋼筋銹蝕等問題,節約了維修和防護費用;具有良好的抗疲勞、抗震和耐久性,使用壽命長;可在工廠中模塊化生產,對環境的破壞小,運輸吊裝方便,可大大減少建橋現場組裝的時間,降低建造成本。FRP橋面板系統可比傳統材料橋面板節約成本17%。目前本產品已獲得國家專利,各項指標正在審批當中。
                FRP
            橋面板重量輕,可大大降低橋梁恒載,提高有效承載力,是解決橋梁結構輕型化問題的一個十分有效的途徑,作為新一代橋面系結構,FRP橋面板在橋梁建設和橋梁維修與改造工程中,具有十分廣闊的應用前景。


            Copyright © 2010 邢臺宏邦復合材料制造有限公司  備案號:冀ICP備11004682號
            電話:0319-5529828  聯系人:李經理  地址:河北省邢臺市南和縣經濟開發區朱正色大街661號
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